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十年“锻造”体验之最
作者:新加坡赌场    发布日期:2020-10-20 10:52


  “选择了最艰难、最需要的地方,才能实现自己的最大价值,为企业创造最大的贡献。”湖州哈特贝尔精密锻造有限公司总经理杨甫东日前向记者讲述了自己的发展感悟。哈特贝尔是目前中国高速锻造行业规模最大,覆盖热锻、温锻、冷锻的综合型锻造企业。从一名装配工,到如今行业龙头企业的总经理,杨甫东用了10年。

  2003年大学毕业后,杨甫东应聘到人本集团四川人本轴承有限公司。“企业和我们学校一直有校企合作,原以为自己在校期间是学生会主席,找工作有一点优势,没想到完全出乎自己的意料。”杨甫东被分配到了装配车间从事轴承手动装配工作,在他看来,这是公司最没有技术含量、工作强度最大、加班时间最多、相对工资最低的工种。

  装配车间是封闭车间,油气味很浓,天气又比较热,同批进入的36名同学,才上班2周就走了7人,最后等到实习期满上岗考试的时候,只剩11人。很多同学向老师大倒苦水,说出了对工作的各种不满,以及现实与理想的巨大差距带来的心里落差。但杨甫东和同学们有一个不同点,他很能吃苦。“我从小就受家庭环境影响,我跟着父亲学会了吃苦。”杨甫东说,自己12岁时连续走五六个小时的山路去上学,炎热的暑假背着箩筐跟在父亲后面去山上挖树根,挑着水桶在冬天的风雪中走2小时的山路去担水,这份工作所带给他的劳苦不值一提。一年以后,他竞选上了团队班组长,在推行夜班时代理主管,让他得到了迅速成长。

  2005年,一个偶然的机会,集团汽配公司董事长来四川人本轴承挑选业务员,尽管只有20岁,但杨甫东的沉稳表现引起了董事长的注意。 5月,他成功应聘到集团汽配项目做西南片区的销售业务员。他白天拜访客户,晚上学习企业介绍和产品知识,几乎没有属于自己的休闲时间。一年后,杨甫东个人的销售业绩在集团汽配项目中连续稳居第一,收入也在集团80多名汽配业务员居于最高。

  当时,汽配公司每年都会针对各区域公司经营难易程度进行调查评估,当时西北片区是公认最难的公司。在这个背景下,公司董事长发出竞选倡议,号召敢于挑战的业务员去经营大西北的汽配市场。但倡议发下来后,很长一段时间内迟迟没有得到响应。“我也跟着坐立不安,隐隐感觉有一股力量在体内涌动。”杨甫东说,去的话会失去很多现有的条件,但不去会失去一次很好的锻炼和成长机会。经过几天几夜的思想斗争,他最终还是选择去了公司最困难的地方。

  到了大西北,环境的不适应让杨甫东寝食难安。他拿出了比在西南做业务员时多好几倍的精力,花在市场渠道和客户的梳理和建立上,重塑业务团队。一年后的2008年,杨甫东将西北公司从2006年的倒数第一做到了汽配连锁第一。

  2013年,杨甫东通过公开竞选的方式,上任湖州哈特贝尔总经理岗位一职,从设备、人才、产品、质量等多方面着手,一步步把湖州哈特贝尔打造成中国高速锻造行业的龙头企业。

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